Рубрики В сeрeдинe мeсяцa Мoскoвский мeтрoпoлитeн выпустил oфициaльнoe мoбильнoe прилoжeниe для пaссaжирoв пoдзeмки, пoльзующиxся смaртфoнaми Apple. К сoжaлeнию, нeсмoтря нa нeскoлькo xoрoшиx идeй, «Мeтрo Мoсквы» oкaзaлaсь нeдoрaбoтaнным. Представленная в приложении информация изобилует ошибками и скорее способна запутать людей, которые уже успели оставить массу критических отзывов.
Авторы «Метро Москвы» попытались развить технологию, уже применяемую несколькими другими приложениями, например «Яндекс Метро». В частности, от простого указания оптимального вагона для пересадки на другую линию они перешли к описанию самой пересадки. К сожалению, получилось это у них не лучшим образом, сообщает Travel, изучивший отзывы пользователей в Сети.
И проблема не только в использовании канцеляризмов вида «переход расположен в северном торце зала» вместо куда более понятного пассажиру «впереди по ходу поезда». Многие указания просто ошибочны – к примеру, переход на «Киевской» с Филевской на Кольцевую линию описан как «В центре зала, по лестнице вверх, по длинному переходу, налево переход на станции «Александровский сад, Арбатская и Боровицкая», а трансфер на «Белорусской» – как «Необходимо спуститься по лестнице на мостик через платформу далее по эскалатору». При этом у части пересадок описание отсутствует вовсе.
«Рассчитал маршрут из Жуковского в Москву (р-он кожухово) автобус-электричка-автобус. Стоимость 20 рублей. Откуда такие цены? По Жуковскому только автобус 50 рублей», – возмущается пользователь под ником Horinsa.
Кроме того, не оптимизирован поиск вариантов поездки. К примеру, при равном времени в пути приложение может показать первым вариант с двумя пересадками вместо одной, выдумать всякие фантастические маршруты с четырьмя пересадками, и тому подобное. В то же время есть и полезные решения — в частности, показ карты прохода при пересадке с метро на МЦК или наоборот.
Есть проблемы и с функционалом поиска поездок с применением прочего транспорта, хотя в нем есть интересные возможности – скажем, построение маршрута практически из и до любой точки в пределах Москвы и области. Однако все это выглядит абстрактно – к примеру, если пассажиру предлагается для поездки электричка или автобус, то не указано, во сколько они отправляются, и не придется ли ждать их час. Кнопка поиска отсутствует в принципе, начать поиск маршрута нельзя иначе, чем выбором из имеющихся вариантов адресов и объектов, причем это никак не объяснено пользователю. При выборе улицы поиск начинается немедленно от произвольного места на ней, а выбрать конкретный дом можно только во второй попытке.
«Разработчики, прочтите, какую чушь пишет приложение при построении маршрута куда-либо в большинстве случаев, на пересадках описание, как, куда идти вообще не про станции пересадки! Вагоны, в которые нужно сесть, тоже неправильно указаны!», – отмечает PPPashka.
Можно ожидать, что при тщательной и подробной доработке приложение может стать довольно полезным. Но это, судя по всему, потребует немалого времени.
]]>